Штанговые молоты

Мы производим штанговые молоты на собственном производстве. Купить и заказать по цене от производителя ЧЗПТнедорого для жителей городов Сургут, Ханты-Мансийск, Нижневаровск, Когалым, Лангепас, Мегион, Нефтюганск, Нягань, Покачи, Пыть-Ях, Урай, Радужный, Югорск Уральский можно по телефону 8 800 5555-174 или через наш сайт.

Молоты нашего производства ЧЗПТ

МСДШ1-3000-01 (СП-7)

МСДШ1-2500-01 (СП 6ВМ)

Дизельный МСДТ1-1800-01 (СП 76А)

СП-7Г БАУСМА (МСГШ-2-3000-102)

 

Штанговые молоты относятся к категории дизельных ударных устройств с запуском произвольного типа. Надежная конструкция характеризуется простым принципом работы, высоким уровнем безопасности в суровых и жестких условиях.

Основные элементы конструкции

Ключевой частью штангового молота является чугунный цилиндр, совершающий поступательное движение вдоль двух направляющих. В верхней части они объединены специальной траверсой захвата, а внизу образуют прочное основание. Именно эти элементы обеспечивают идеальную совместимость оси ударной части с осью поршня. Фиксация и падение ударного элемента с требуемой высоты сброса происходит за счет сцепляющих и расцепляющих свойств «кошки».

Взаимодействие цилиндра с поршнем происходит на участке, находящемся в ¼ точке пути снижения ударной части. Эта особенность определяет удобство эксплуатации и улучшенные термические параметры агрегата штангового типа. По указанным показателям он существенно превосходит молот трубчатой конструкции.

Циклические ударные движения осуществляются за счет сжатой смеси газов, сгорающих в камере сгорания в нижней части цилиндра. Их расширение сопровождается обратным движением молота в исходное состояние. Топливный материал под повышенным давлением поступает в камеру при впрыскивании через форсунки.

Принцип и особенности работы

Специальный крюк «кошки» сдерживает ударную часть в верхнем (стартовом) положении. После поворота сбрасывающего рычага цилиндр освобождается и под давлением собственного веса  движется вдоль направляющих к основанию. При этом внутри него происходит сжатие воздуха до 30 раз, что сопровождается повышением температуры до 650 ⁰С.

В определенный момент стержень (штырь) снаружи цилиндра оказывает давление на насосный рычаг и провоцирует впрыск топлива в камеру сгорания. Образующаяся топливно-воздушная смесь самовоспламеняется к моменту достижения цилиндром верхушки погружаемой опоры. Продукты горения газовой смеси подбрасывают ударную часть вверх, после чего она под собственным весом вновь устремляется вниз. Цикличный процесс осуществляется в авторежиме до перевода топливного насоса в статус отключения.

Дизельный молот этого типа пригоден для сваебойных работ в любых погодных условиях, на протяжении всего календарного года. С его помощью производится углубление опор из железобетона, металла, бетона для различных сооружений. Заложенный в его основу принцип работы определяет безотказность и эффективность в широком интервале температурных показателей.

Новости

Статьи

Яндекс.Метрика